如此密集的集中火力报导一个消费维权，在全球范围都极为罕见，千年不遇的又让我们遇到了

@LifetimeUSCN：
《人民日報》記者瀋文敏提出質疑：4月19日上海車展只對媒體開放，而且實行嚴格的「刷臉」安檢。砸場的河南安陽張女士一家老小是如何進入車展現場的？沒有高級別官員許可不可能混入車展媒體開放日。中國輿論以瀋文敏買過特斯拉股票為由聲討瀋文敏，至今，官方沒有回應張女士一家是誰安排進車展的。

已经不是车有没有质量问题的层面了，养套杀。

前几天在搞特斯拉，这两天在吹华为了.还不明白吗?

连一个大妈猜错刹车油门都要大张旗鼓的宣传了，特斯拉肯定有毛病，但官媒这么大张旗鼓的带节奏，背后猫腻不小

一个特斯拉维权把整个草榴整高潮了，这也很有意思

所以，有特斯拉在中国搅动电动车市场，政府是喜闻乐见的。这件事，完全是个人车主的贪心把事情闹大，官媒无脑跟进，一场闹剧。

确实罕见，前辈也就只有华为了

火箭都可以回收利用，你给我说特斯拉杀不住车？楼上的兄弟说的很到位。摆明了就是找个借口，群起而轰之，借助社会不明真相民众的同情心，进行施压，工厂在这里，技术在这里，你们带不走，特斯拉滚出国门就可以了。我曹，空手套白狼啊 ，玩的一手好牌。

反正我也不买特斯拉 汽油车挺好  赵家的媒体说的话我也是不信 简直臭不可闻

因为华为要做电动车了，所以开始干特斯拉，黑比亚迪

这很明显了吗，游戏中的集火在现实再现。阴谋论很重，发起者是谁，不得而知。

我开特斯拉的，真香

很多事没人报，有些事很多人报。

不管谁捅谁  特斯拉是最近有点倒霉

“关于EV（电动车），从本质上定义就不应归为汽车，应归属为电子产品”
这句话就有大问题了，电动车只是换了个驱动形式的汽车，如果按照文中这个说法，油电混合的车子到底是汽车还是电子产品，不能说汽车电动化智能化了就不是汽车，手机智能化了就不是手机了吗？是汽车就应该遵循汽车应有的法规去做，可以去创新，可以去颠覆，但要有底线，单踏板模式就是个反汽车工学的设计，会让人下意识的忘记了刹车踏板的存在，这就是为什么中国越来越多的特斯拉刹车事故发生，而且特斯拉的车主一旦换成其他车辆，因为长期没有刹车的习惯，上路后发生事故的概率会大幅提高

有特斯拉的在维权，想入手的在观望，没有的在看热闹

12年贷款都没还完？哪国车贷能贷12年？

感谢分享

学习了

满身都是G点，不需要捅

该买的还是会买，刚需。

在不知道真相的时候，癔想往往可以暂时填补构陷的证据池。

刹不住啦